ผู้ผลิตเครื่องวัดพลังงานรถไฟเฟส DIN
การวัดพลังงานที่ใช้งานอยู่
ทิศทางพลังงานเดียว
กว้าง 1te
อินเตอร์เฟส modbus
เหมาะสำหรับสถานีชาร์จ AC e-mobility & แอปพลิเคชันย่อยใด ๆ
ใบรับรองกลาง

| ข้อมูลจำเพาะ | D1039 |
| พิมพ์ | เฟสเดี่ยวสองเมตรรางรถไฟสายไฟ |
| มาตรฐาน | en 50470-1, en 50470-3 |
| แรงดันไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ UN | 230V |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้า | 80%UN 115%UN |
| ปัจจุบัน | |
| IMIN ปัจจุบันขั้นต่ำ | 0.2A |
| IB อ้างอิงปัจจุบัน | 5A |
| Imax ปัจจุบันสูงสุด | 80A/100A |
| สตาร์ทกระแส IST | 0. 4%ib |
| ความถี่ที่ได้รับการจัดอันดับ FN | 50Hz |
| ความแม่นยำ | คลาส B สำหรับการใช้งาน |
| ตัวบ่งชี้การเต้น | นำ |
| การเต้นเป็นจังหวะ (ค่าคงที่เมตร) | |
| สิ่งแวดล้อม | 1000imp\/kWh |
| ช่วงอุณหภูมิ | การดำเนินการ: -25 55 องศา |
| การจัดเก็บ: -40 75 องศา | |
| ระดับการป้องกัน | IP 51 ในคอกป้องกัน |
| ชั้นฉนวน | II |
| การใช้พลังงานทั่วไป | |
| วงจรแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่\/ชัดเจนที่ UN | <2w\/10va |
| วงจรปัจจุบันที่เห็นได้ชัดที่ IB | <4va |
| จอแสดงผล LCD | 6 หลัก |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | RS485 พร้อมประเภทสกรู (ไม่บังคับ) |
| อินเตอร์เฟส I\/O | 1 พอร์ตเอาต์พุต (ไม่บังคับ) |
| น้ำหนักมิเตอร์ | เกี่ยวกับ 0. 1kg |
| มิติ (LXWXD) | {{0}}. 0 x 18.5 x 62.0mm |
ไฟล์เครื่องวัดพลังงานรางรถไฟเฟสเดี่ยวบรรลุฟังก์ชั่นการวัดแสงหรือไม่?
การใช้ชิปการวัดพลังงานโดยเฉพาะรวมกับการสุ่มตัวอย่างแบบดิจิตอลและเทคโนโลยีการประมวลผลแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าจะถูกสุ่มตัวอย่างและประมวลผลและพลังงานที่ใช้งานจะถูกคำนวณเพื่อให้ได้การวัดที่แม่นยำ
มีการออกแบบต่อต้านการแทรกแซงอะไรบ้าง?
การใช้การออกแบบการต่อต้านการแทรกแซงที่หลากหลายเช่นการป้องกันการป้องกันฟ้าผ่าการปราบปรามการรบกวนชั่วคราว ฯลฯ มันใช้การออกแบบแบบบูรณาการสูงและส่วนประกอบที่สำคัญใช้อุปกรณ์ที่มีพลังชีวิตต่ำจากแบรนด์ต่างประเทศเพื่อปรับปรุงความสามารถในการต่อต้านการแทรก
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องวัดพลังงานรถไฟเฟสเดี่ยว, จีน, ผู้ผลิต, ปรับแต่ง, จำนวนมาก, ราคาต่ำ, ในสต็อก












