เฟสเดี่ยวสองลวดรางรถไฟมิเตอร์-DDS1226 ฟังก์ชั่น
การวัดพลังงานที่ใช้งานอยู่:มันสามารถวัดพลังงานที่ใช้งานได้อย่างถูกต้องในวงจรและให้ข้อมูลพื้นฐานสำหรับสถิติการใช้พลังงาน
ทิศทางพลังงานเดี่ยว:มันสามารถระบุและประมวลผลการวัดการไหลของพลังงานในทิศทางเดียวและชี้แจงทิศทางของการส่งพลังงาน
ความกว้าง 1te:ในแง่ของโครงสร้างทางกายภาพหรือขนาดการติดตั้งมีข้อกำหนดความกว้าง 1TE ซึ่งเหมาะสำหรับข้อกำหนดการติดตั้งพื้นที่ที่สอดคล้องกัน
อินเตอร์เฟส modbus:อินเทอร์เฟซการสื่อสาร Modbus ได้รับการกำหนดค่าให้ตระหนักถึงการโต้ตอบและการส่งข้อมูลกับอุปกรณ์ที่รองรับโปรโตคอลนี้
ใช้กับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC และแอพพลิเคชั่นการเรียกเก็บเงินย่อยรายการใด ๆ :ลักษณะการทำงานของมันช่วยให้สามารถมีบทบาทในสถานการณ์สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC และแอพพลิเคชั่นต่าง ๆ ที่ต้องใช้การวัดค่าไฟฟ้าย่อย
ใบรับรองกลาง:การได้รับใบรับรองการรับรอง MID (เครื่องมือวัดคำสั่ง) ระบุว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามกฎระเบียบมาตรวิทยาที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดอื่น ๆ
| พิมพ์ | เฟสเดี่ยวสองสาย DIN RAI imeter-DDS1226 | ||
| มาตรฐาน | EN50470-1, EN50470-3, IEC62053-23: 2020 | ||
| แรงดันไฟฟ้า | |||
| คะแนนโหวต UN | 230V | ||
| ช่วงแรงดันไฟฟ้า | 80%UN ~ 120%UN | ||
| ปัจจุบัน | |||
| IMIN ปัจจุบันขั้นต่ำ | 0.2A | ||
| IB อ้างอิงปัจจุบัน | 5A | ||
| Imax ปัจจุบันสูงสุด | 45A | ||
| สตาร์ทกระแส IST | 0.4%IB | ||
| ความถี่ที่ได้รับการจัดอันดับ FN | 50Hz | ||
| ความแม่นยำ | คลาส B/1.0 สำหรับการใช้งาน; คลาส 2.0 สำหรับปฏิกิริยา | ||
| ตัวบ่งชี้การเต้น | นำ | ||
| การเต้นเป็นจังหวะ (ค่าคงที่เมตร) | 1,000 imp/kWh | ||
| สิ่งแวดล้อม | |||
| ช่วงอุณหภูมิ | การดำเนินงาน: -30-70 องศา | ||
| ที่เก็บ: -40-85 องศา | |||
| ระดับการป้องกัน | IP51 ในคอกป้องกัน | ||
| ชั้นฉนวน | ครั้งที่สอง | ||
| การใช้พลังงานทั่วไป | |||
| วงจรแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ | <2W/8VA | ||
| วงจรปัจจุบันที่เห็นได้ชัดที่ IB | <4VA | ||
| จอแสดงผล LCD | 6 หลัก | ||
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | RS485 พร้อมประเภทสกรูสูงสุด 115200B PS | ||
| น้ำหนักมิเตอร์ | ประมาณ 0.08kg | ||
| มิติ (LXW XD) | 62X GOX.17.5 มม. | ||
เฟสเดี่ยวสองลวดรางรถไฟมิเตอร์-DDS1226 ผู้ผลิต
การติดตั้งที่สะดวกและมีประสิทธิภาพ:มันใช้การติดตั้ง DIN Rail โดยไม่มีการเดินสายที่ซับซ้อนหรือโครงสร้างการติดตั้งเพิ่มเติมและสามารถติดตั้งได้โดยตรงบนรางมาตรฐานประหยัดเวลาและพื้นที่การติดตั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับการปรับใช้แบทช์ในฉากขนาดกะทัดรัดเช่นกล่องแจกจ่ายและตู้ควบคุม
การเดินสายอย่างง่ายและการประหยัดวัสดุ:มีเพียงสองสายคือสายสดและสายที่เป็นกลางจะต้องเชื่อมต่อ เมื่อเทียบกับเมตรหลายสายจะช่วยลดขั้นตอนการเดินสายและความซับซ้อนของสายไฟในขณะที่ประหยัดค่าใช้จ่ายวัสดุสายเคเบิลและง่ายต่อการแก้ไขข้อผิดพลาดในระหว่างการบำรุงรักษาในภายหลัง
คำถามที่พบบ่อย
1. มิเตอร์รางรถไฟสายสองเส้นนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์ใด
มิเตอร์นี้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่หลากหลายเช่นสถานที่ที่อยู่อาศัยและขนาดเล็กในเชิงพาณิชย์และใช้ในการวัดการใช้พลังงานในวงจร AC เฟสเดียวอย่างถูกต้อง ในบางสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการพื้นที่สูงและจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องวัดอย่างสะดวกวิธีการติดตั้งรถไฟ DIN มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน
2. ระดับความแม่นยำของมิเตอร์คืออะไร?
ระดับความแม่นยำของเมตรทางรถไฟสองสายแบบสองเฟสของแบรนด์และรุ่นที่แตกต่างกันแตกต่างกันไปและรุ่นทั่วไปคือ 0.5 และ 1 ความแม่นยำระดับ 0.5 หมายความว่ามิเตอร์อยู่ภายใน± 0.5% เมื่อวัดพลังงานไฟฟ้า ข้อผิดพลาดของความแม่นยำระดับ 1 อยู่ภายใน± 1%
3. มีฟังก์ชั่นการสื่อสารอะไรบ้างและโปรโตคอลการสื่อสารคืออะไร?
มิเตอร์รถไฟสองสายแบบสองเฟสส่วนใหญ่มีส่วนต่อประสานการสื่อสาร RS485 ในแง่ของโปรโตคอลการสื่อสารคนทั่วไปคือ Modbus RTU, DL/T 645 - 2007, ฯลฯ Modbus RTU ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางและมีความเข้ากันได้อย่างมาก
ป้ายกำกับยอดนิยม: เฟสเดี่ยวสองลวดรางรถไฟมิเตอร์-DDS1226, จีน, ผู้ผลิต, ปรับแต่ง, จำนวนมาก, ราคาต่ำในสต็อก
